{"id":6874,"date":"2026-01-19T15:50:50","date_gmt":"2026-01-19T14:50:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.umbrialeft.org\/?p=6874"},"modified":"2026-01-19T15:50:52","modified_gmt":"2026-01-19T14:50:52","slug":"perugia-sottoscritto-il-patto-damore-per-i-trasporti-umbri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umbrialeft.org\/index.php\/2026\/01\/19\/perugia-sottoscritto-il-patto-damore-per-i-trasporti-umbri\/","title":{"rendered":"Perugia, sottoscritto il \u2018Patto d\u2019amore per i trasporti umbri\u2019"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Proposto da Filt Cgil, sottoscritto da istituzioni e politici durante un incontro pubblico. Ciro Zeno (Filt Cgil): migliorare i trasporti nella regione che altrimenti rimane isolata<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(AVInews) \u2013 Perugia, 19 gen. \u2013 Migliorare la qualit\u00e0 dei servizi di trasporto prevalentemente a gestione pubblica, incentivarne l\u2019uso da parte degli utenti, ridurre l\u2019impatto ambientale attraverso forme di mobilit\u00e0 sostenibile; rendere le strade pi\u00f9 sicure per i professionisti dei trasporti. Questi i principali punti del \u2018Patto per l\u2019amore dei trasporti umbri\u2019 proposto da Filt Cgil Umbria e siglato da istituzioni e parlamentari umbri durante l\u2019iniziativa&nbsp;\u2018Mobilit\u00e0 che unisce. Sviluppo e progresso che cresce\u2019 organizzata dall\u2019organizzazione sindacale luned\u00ec 19 gennaio nella sala della Fondazione Sant\u2019Anna a Perugia. Ad aprire i lavori dell\u2019incontro, che ha ospitato una tavola rotonda coordinata dalla giornalista Lisa Malfatto, sono stati Ciro Zeno, segretario generale della Filt Cgil Umbria, e Marco Damiani, amministratore unico dell\u2019Agenzia Umbria Ricerche.&nbsp;Tanti i rappresentati delle istituzioni e i politici presenti che hanno partecipato all\u2019evento e sottoscritto il documento di intenti: tra questi Stefania Proietti e Francesco De Rebotti, presidente e assessore ai trasporti della Regione Umbria, &nbsp;le deputate Elisabetta Piccolotti (Avs) ed Emma Pavanelli (M5S), Andrea Casu (Pd), vicepresidente della IX commissione (Trasporti) della Camera dei deputati, Vittoria Ferdinandi, sindaca di Perugia, e Massimiliano Presciutti, presidente della Provincia di Perugia. A chiudere i lavori e trarre le conclusioni \u00e8 stato Stefano Malorgio, segretario nazionale di Filt Cgil. \u201c\u00c8 un patto d\u2019amore per i trasporti dell\u2019Umbria \u2013 ha sottolineato Ciro Zeno \u2013, un sentimento caldo che impegna le istituzioni a tutti i livelli e le organizzazioni sindacali a percorrere una strada in simbiosi verso il miglioramento del trasporto pubblico di cui fanno parte treni, aerei, bus, passando per la tutela della logistica e il trasporto merci su gomma. Dobbiamo migliorare questa regione che altrimenti rimane inevitabilmente isolata. I fondi nazionali vengono tagliati giorno dopo giorno, per\u00f2 non possiamo per questo desistere e mollare: le ferrovie vanno rilanciate immediatamente, la riapertura della Fcu \u00e8 cruciale che sfoghi soprattutto da San Sepolcro verso Arezzo, pensiamo sia molto pi\u00f9 produttivo dell\u2019alta velocit\u00e0; i bus vanno riempiti altrimenti il settore non regge perch\u00e9 non ci sono introiti; bisogna migliorare la qualit\u00e0 delle strade, i tir devono viaggiare in sicurezza e a chi fa logistica bisogna consegnare mezzi in tempi utili per sostituire quelli vecchi. Se non salvaguardiamo i trasporti abbiamo perso la nostra sfida con il futuro\u201d. \u201cIl tema dei trasporti \u2013 ha commentato Malorgio \u2013 rischia di essere una grande occasione persa per il Paese perch\u00e9 gli altri stati europei stanno investendo sia sul trasporto delle persone che su quello delle merci e hanno performance di crescita industriale e di miglioramento della qualit\u00e0 della vita dei cittadini, mentre in Italia sembriamo essere da sempre in ritardo. Il sindacato nazionale insieme alle istituzioni locali, a Regioni e Comuni in particolare, pu\u00f2 sviluppare una battaglia per reinvestire le risorse in un settore che ha una particolarit\u00e0: pi\u00f9 offerta c\u2019\u00e8 e pi\u00f9 domanda c\u2019\u00e8. Un settore sul quale scommettere per la crescita del Paese e la qualit\u00e0 della vita delle persone\u201d. \u201cUna concertazione condivisa \u2013 ha sottolineato la presidente Proietti \u2013, un incontro pubblico con le istituzioni chiamate a raccolta dal sindacato, ente di mediazione fondamentale. Abbiamo toccato con mano la realt\u00e0 di un\u2019Umbria che ha difficolt\u00e0 nelle infrastrutture e la necessit\u00e0 di non arrendersi, anzi di farne la chiave di volta di una rinascita vera e propria. Ci \u00e8 piaciuta la modalit\u00e0 di questo atto che richiama parole di fiducia e il fatto di ragionare in maniera interregionale e avere una visione comune: la scelta politica di investire in trasporti pubblici e sanit\u00e0. \u00c8 ora di chiedere un maggiore impegno del governo nel Fondo sanitario come nel Fondo trasporti\u201d. La presidente Proietti ha anche annunciato a breve un incontro, su questo e altri temi, con la Regione Toscana. \u201cAnzich\u00e9 erigere muri ideologici \u2013 ha chiosato Proietti \u2013 noi vogliamo creare collegamenti con le altre regioni dell\u2019Italia mediana a cui ci siamo proposti nel ruolo di cerniera, di collettore\u201d. Un impegno simbolico, dunque, preso attraverso il Patto d\u2019amore, da parte &nbsp;di sindacato e istituzioni, ritenuto necessario a fronte della realt\u00e0 che emerge sostenuta anche dai dati illustrati dal professor Damiani: secondo l\u2019Istat in Umbria nel 2019 su un campione di 100 persone, circa la met\u00e0 degli studenti e l\u201980 per cento degli occupati si sono spostati abitualmente con mezzi privati, mentre superano la soglia dell\u201980 per cento le persone di 18 anni e pi\u00f9 che usano quotidianamente l\u2019automobile. Analizzando il 2023, sempre attraverso i dati Istat, in Umbria il numero di vetture ogni mille abitati \u00e8 di 765 contro i 694 della media nazionale, il trasporto merci su strada misurato in tonnellate per chilometro quadrato (tkm) \u00e8 pari a 32,5 milioni di tkm per 10mila abitanti, a fronte di una media italiana di 23,2 milioni di tkm. Per quello che riguarda la rete ferroviaria, sempre secondo l\u2019Istat nel 2024 in Umbria le persone dai 14 anni in su che hanno utilizzato almeno una volta all\u2019anno il treno rappresentano il 31,1 per cento. Risultano poi 50,1 chilometri di rete ferroviaria in esercizio su 100mila abitanti di cui 4,9 non elettrificati. Il trasporto aereo, secondo Assaeroporti, ha fatto registrare nel 2025 un traffico di 620.420 passeggeri, il 16 per cento in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente con un record mensile di 81.267 nel mese di agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Proposto da Filt Cgil, sottoscritto da istituzioni e politici durante un incontro pubblico. 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