{"id":8012,"date":"2026-02-24T12:53:53","date_gmt":"2026-02-24T11:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.umbrialeft.org\/?p=8012"},"modified":"2026-02-24T12:56:34","modified_gmt":"2026-02-24T11:56:34","slug":"ferrovie-filt-cgil-e-uilt-umbria-allarme-depotenziamento-infrastrutture-rfi-a-perugia-una-scelta-che-tradisce-gli-accordi-con-rfi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umbrialeft.org\/index.php\/2026\/02\/24\/ferrovie-filt-cgil-e-uilt-umbria-allarme-depotenziamento-infrastrutture-rfi-a-perugia-una-scelta-che-tradisce-gli-accordi-con-rfi\/","title":{"rendered":"Ferrovie, Filt Cgil e Uilt Umbria: \u201cAllarme depotenziamento infrastrutture Rfi a Perugia\u201d, una scelta che \u201ctradisce gli accordi con Rfi\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>I sindacati chiedono un confronto con le istituzioni ed Rfi, ma avvertono: \u201cNon siamo disposti a trattare\u201d<\/em><\/strong> &#8211; <strong><em>Se le indiscrezioni fossero confermate, \u201csaremmo al paradosso: da un lato investimenti sulla linea, dall\u2019altro un depotenziamento logistico\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(AVInews) \u2013 Perugia, 24 feb. \u2013 Filt Cgil e la Uilt Umbria esprimono \u201cprofonda preoccupazione e netta contrariet\u00e0 in merito alle recenti indiscrezioni che danno per certo un drastico depotenziamento del settore tecnico, organizzativo e manutentivo delle infrastrutture ferroviarie nel capoluogo di regione. Una decisione di Rfi che, se confermata, rappresenterebbe un inedito passo indietro rispetto agli impegni presi e alla funzionalit\u00e0 stessa del sistema di gestione del comparto manutentivo ferroviario regionale\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questo modo si prenderebbe una \u201cscelta inefficiente che tradisce gli accordi del 10 gennaio 2024, anche riguardo il contratto di lavoro sulla parte della soglia anagrafica di trasferibilit\u00e0 del personale, oltre che dell\u2019accordo del 2019 siglato con Rfi per la riapertura della linea ex Fcu (Sansepolcro-Terni via Perugia\/Todi), con il quale venne stabilito un principio di equilibrio strategico: l\u2019istituzione a Perugia di tre unit\u00e0 manutentive specialistiche di Rfi che oggi contano complessivamente circa 40 dipendenti tra quadri e impiegati, fatta esclusione degli operai. Tale assetto riconosceva la centralit\u00e0 geografica e operativa del capoluogo di Regione rispetto all\u2019asse ferroviario, garantendo un bilanciamento fondamentale con le tre unit\u00e0 gi\u00e0 presenti a Foligno\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo Filt Cgil e Uil Trasporti, si andrebbe incontro ad un danno tecnico e occupazionale e \u201csaremmo di fronte a un paradosso, perch\u00e9 da un lato si parla di investimenti sulla linea, dall\u2019altro si procederebbe ad un depotenziamento logistico. Oggi, la scelta di smantellare i presidi perugini per accentrare le attivit\u00e0 a Foligno appare del tutto priva di logica tecnica e operativa. Questa manovra comporterebbe una perdita di centralit\u00e0 strategica: Perugia verrebbe privata del suo ruolo di hub dirigenziale e manutentivo proprio mentre la rete si espande. Allontanare tutto l\u2019apparato organizzativo dalle squadre di manutenzione dai tratti di competenza aumenta i tempi di intervento e i costi logistici in maniera davvero importante\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A questo si aggiungerebbe un disagio per i lavoratori. \u201cDecine di maestranze verrebbero costrette a una mobilit\u00e0 forzata verso Foligno \u2013 affermano le sigle sindacali \u2013 per ogni banale esigenza, ignorando le professionalit\u00e0 consolidate nel territorio del capoluogo. Non possiamo accettare che, a fronte della prossima riapertura integrale della linea, si decida di decentrare apparati che gi\u00e0 operano con efficacia a Perugia. Ribadiamo, \u00e8 un paradosso: si investe sulle infrastrutture ma si smantella la capillarit\u00e0 di presenziamento necessaria a mantenerle sempre pi\u00f9 efficienti. La nostra posizione \u00e8 di totale indisponibilit\u00e0 a trattare su un progetto che svuota Perugia di competenze e funzioni essenziali e che diversamente dovrebbe iniziare ad intravedere sviluppo anche per Terni, in quanto nodo ancora pi\u00f9 strategico con la riapertura della ex Fcu. La Filt Cgil Umbria chiede un confronto immediato con i vertici di Rfi, con le istituzioni regionali e quelle comunali di Perugia, perch\u00e9 si fermi un piano che rischia di indebolire il futuro ferroviario del cuore verde d\u2019Italia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I sindacati chiedono un confronto con le istituzioni ed Rfi, ma avvertono: \u201cNon siamo disposti a trattare\u201d &#8211; Se le indiscrezioni fossero confermate, \u201csaremmo al paradosso: da un lato investimenti sulla linea, dall\u2019altro un depotenziamento logistico\u201d (AVInews) \u2013 Perugia, 24 feb. \u2013 Filt Cgil e la Uilt Umbria esprimono \u201cprofonda preoccupazione e netta contrariet\u00e0 in<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-8012","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-societa"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - 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